Avaliação da conformidade dos matériais geosintéticos

Reabilitação do camino de ferro frontaleiro – Curtici-Simeria parte componente do corredor IV Pan Europeo para circulação dos comboios com velocidade maxima de 160 Kh/h – Tronço 2: Km 614 – Gurasada, sobtronços 2a, 2b

Ensaios triaxiais

Investigações geotécnicos suplimentarios para a obra: “Autoestrada Lugoj – Deva, Lote 2 – Túnel

Estabelecendo o grau de agressão ambiental sobre concreto e concreto armado para projetos:

Elaboração do projecto e execução para a realização da autoestrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, Secção 2A: Ogra – CâmpiaTurzii, Lote 2, Iernut – Chetani, km 3+600 – km 21+500

Modernização da linha ferroviária Bucareste Norte – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Fronteira

Revisão / atualização do estudo de viabilidade da Rodovia Sibiu – Făgăraș

Atualização do estudo de viabilidade para eletrificação e reabilitação da linha férrea Cluj – Oradea – Bispado Bihor

Cinturão de Bucareste km 0 + 000 – km 2 + 500, lote 3, setor 1, km 85 + 300 – km 100 + 765, para o Cinturão do Sul e setor 2, km 0 + 000 – km 2 + 500, para o Cinturão Norte

Descontaminação do solo para projetos:

Reabilitação do camino de ferro frontaleiro – Curtici-Simeria parte componente do corredor IV Pan Europeo para circulação dos comboios com velocidade maxima de 160 Kh/h – Tronço 2, Km 614, Gurasada, Sobtronço 2b

Reabilitação do camino de ferro frontaleiro – Curtici-Simeria parte componente do corredor IV Pan Europeo para circulação dos comboios com velocidade maxima de 160 Kh/h – Tronço 2.Km 614 .Gurasada, Sobtronço 2c

Monitoramento de fatores ambientais para projetos:

Rodovia Lugoj – Deva, lote 2, seção D, km 43 + 060 – km 47 + 090

Rodovia Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, Setor 2 A, Planície Ogra – Turzii, lote 2, Iernuț – Chețani, km 3 + 600 – km 21 + 500